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后喷漆与原车漆产生差别的原因
2019-04-11 16:34
人们通常对车身表面所造成的各种剐蹭、磕碰、漆面受损、凹陷、都是通过整面喷漆的方式进行漆面修复;整面喷漆既破坏了原厂车漆,又费时、费力、成本也较大、还会使车辆二次出售掉价。有时人们为了不破坏原来的车漆,也只好忍耐,不做任何的修补。这样会造成腐蚀生锈,影响车辆美观;爱车就像长满了牛皮癣,惨不忍睹。带有车坑凹陷,漆面脱落的汽车毕竟不是很美观,这对车主来说是非常矛盾的。别着急皇菠萝汽车快速补漆可以帮到您!今天皇菠萝小编要和大家说的可不是快速补漆了,而是说说后喷漆与原车漆产生产别的原因。

后喷漆与原车漆产生差别的原因
 
一、工艺达不到。原车漆一般都是烘烤漆,汽车在车间里完成了焊接等工序之后就开始上漆。先进行底漆喷涂,将光车壳浸入漆槽内,取出后用200度(不同厂家工艺不同,有些会用更高的温度烘烤)烘干底漆,然后送入无尘车间喷上面漆,然后再次烘干,最后还会再喷上一层清漆。如果有必要,厂家甚至会进行多次喷漆并烘烤。因此,原车漆往往色泽鲜亮,不易脱落和褪色。一般修理厂和4S店喷漆是将漆喷好后,放入80度左右(由于已经装配好的整车无法承受高温,因此所有的补漆都使用这个工艺)的烘箱/烤房内烘干,色泽比较好,但是漆质较软,易褪色,一般两三年后会比较明显的发现颜色发暗。
二、色差难避免,后喷漆颜色几乎都是调制出来的,主要靠调色师的眼睛和经验,当然也有电脑调色,相对比较精确,但也可能由于过度死板造成色差。所以,所谓的原厂漆几乎不存在,大多数4S店和修理厂也是请有经验的调色师调制颜色的。

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